Montée sur une plaque de base en Zamak, avec tous les éléments reproduits sous le châssis, elle est solidement rivetée à la caisse et bénéficie de portières ouvrantes et de dossiers rabattables.
A son bord, la petite conductrice, vue sur le cabriolet 404, qui sera dispensée cette fois du "talon-pointe" et autre "double-débrayage", mais conservera son foulard.

La DAF, dotée de suspensions, ainsi que de phares scintillants et d'une plaque d'immatriculation peinte en jaune. Les jantes en acier chromé, chaussées de pneus Dunlop de 13 mm de diamètre, finement striés.

Trois couleurs étaient proposées avec un intérieur rouge, un beige et un doré foncé. Et avec un intérieur ivoire, la couleur bordeaux.

Sa fabrication cessera en 1971.

Livré en boîte jaune individuelle,signé Jean Massé, où la conductrice roule de nuit dans la ville tous phares éteints.

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