Seul
accessoire, la chèvre, une tige d’acier coudée,
complétée du palan avec crochet en U et du
treuil, tous deux de facture typiquement Dinky Toys. Complément
à la mise en place des pipe-line du porte tube Unic
saharien réf. 893. C’est certainement pour
cette raison que la languette d’attelage rivetée
sous la sellette disparaîtra rapidement de la Réf.
888.
Uniformément
de couleur sable, hormis le toit de la cabine et sa galerie
peints en blanc. La lame de pare-chocs et la cheminée
du très réaliste filtre à air son soulignés
en noir. Le Berliet disposait d’un nombre considérable
de détails, tels le rouleau de chargement, la boîte
à outils et les multiples réservoirs.
Deux notices explicatives, l’une pour rabattre la
chèvre et l’autre pour remplacer le filin,
étaient glissées dans le beau coffret Supertoys
signé J. Massé.
Le Berliet GBO a poursuivi sa carrière jusqu’en
1968, a noter qu’il existe une version portant une
décalcomanie à l’enseigne de la «
Languedocienne » sur le capot et une croix occitane
sur la portière gauche.
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