Taxi de New Delhi - La Hindustan Ambassador (1980)

Première voiture entièrement fabriquée en Inde, l'Hindustan Ambassador est en effet une grande " ambassadrice " de ce pays d'Asie. La majorité des taxis indiens étant de ce modèle, les visiteurs les utilisent fréquemment. C'est le véhicule idéal pour se déplacer dans les rues étroites et populeuses des villes indiennes. Notons qu'il y a aucun signe distinctif, ni logo " taxi ", juste sa couleur et un " taximètre " sur l'aile avant (sur cette miniature cela doit gêner le conducteur, espérons que le compteur est du cote du chauffeur sur le vrai taxi). Cela nous rappel les taximètres des " Simca " et " Peugeot " Dinky Toys.

Taxi de Sydney - La Holden FE (1956)

C'est à l'occasion des Olympiades de Melbourne, en 1956, que la firme Holden devait lancer le modèle FE. Cette ville d'Australie eut le privilège en effet d'être le premier site, hors d'Europe et des Etats-Unis à organiser un événement

Cette magnifique voiture de fabrication Tchèque fut un taxi trés populaire à Prague dans les années 60 et 70. Vaste et confortable, sûre et rapide. Elle fut fabriqué à plus de 20000 exemplaires; cette luxueuse voiture symbolisait le progrés de l'industrie automobile tchèque dans les pays du bloc de l'est.
La 603 était à l'origine attribué aux autorités gouvernementales comme voiture officielle.

Taxi de Bangkok - Tuk Tuk (1980)

Avec un espace pour deux passagers seulement, sans compter le conducteur. C'est le modèle de taxi le plus courant en Asie. Inventé à Bangkok en 1960, destiné pour le transport de marchandises. Il va prendre très vite la place de taxi populaire de la ville de Bangkok. Sa taille lui permet de se faufiler dans le trafic très dense de la ville. Il reste toutefois très bruyant et il est aussi la cause de graves problèmes de pollution.