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LES
CAMIONS UNIC DINKY TOYS
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UN NOUVEAU CONCEPT POUR DEUX PAIRES GAGNANTES.
En ce mois de décembre 1957, deux bonnes
nouvelles réchauffent l'atmosphère des cours de recréation.
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Jusqu'à présent, tous les modèles réduits
de camions commercialisés par Meccano sont conçus sur le
même principe. Le châssis et la cabine en zamak sont moulés
en une seule pièce et reçoivent un plancher en tôle
riveté.
Avec cette miniature est introduit un nouveau concept qui fait école.
La cabine devient une pièce indépendante du châssis
mais solidaire de ce dernier par la mise en place de l'essieu avant. Ce
système présente un énorme avantage. Effectivement,
avec une seule cabine et deux châssis, il est désormais possible
de proposer une version tracteur et une version porteur avec un investissement
réduit au minimum.
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Meccano reste fidèle
à l'échelle du 1/55. La gravure et le rendu des formes
sont une nouvelle fois très bonnes. Les lignes tendues qui donnent
à l'Unic son aspect sévère sont très bien
restituées. Les divers détails sont à leur niveau
habituel. Le nom Unic, inscrit en petits caractères au sommet
de la calandre est à l'origine très lisible.
Du
fait de l'usure du moule, il devient difficile à déchiffrer
sur les modèles tardifs.
Pendant quinze ans, à tour de rôle, quatre modèles
différents de l'Unic, deux tracteur et deux porteurs, apparaissent
dans les pages des catalogues Dinky Toys. Ils connaissent des carrières
inégales. Il est toujours difficile de savoir ce qui motive le
choix des enfants. Bien que toutes ces versions possèdent des
attraits, certaines deviennent des classiques et d'autres des raretés.
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Tracteur
Unic et semi remorque porte voitures Boilot, référence
39 A / 894.
C'est donc sous la forme d'un tracteur que l'Unic fait sa première
apparition dans la gamme Dinky Toys. A cette occasion la cabine est
montée sur un châssis court en zamak avec essieu arrière
à roues jumelées. Il mesure ainsi 108 millimètres.
Si sur le plan commercial la référence 39A est une véritable
réussite, il n'en est pas de même pour l'esthétique.
Il émane des lignes tourmentées de la semi remorque une
incontestable lourdeur accentuée par la disproportion des échelles
entre celles ci et le tracteur. Dans la réalité un tel
attelage aurait bien vite vu son tracteur rendre l'âme.
l'Unic
semi remorque porte voitures voit sa carrière interrompue en
1969 par l'importation d'un homologue britannique aux lignes plus modernes.
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SUITE
DU DOSSIER......
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