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Réalisée au 1/43, la référence 24 N, livrée en
boites de six pièces, montre à quel point des progrès
ont été accomplis depuis la 402 Peugeot reproduite en 1939. La miniature,
malgré ses 96 millimètres, n'a rien perdu de la ligne
spécifique de la Traction avant comme par exemple le galbe si particulier
des ailes avant.
Bien qu'ayant connu de longues années d'inactivité forcée,
les services techniques de Meccano ont définitivement quitté le domaine
de l'à peu près pour celui de l'exactitude.
La carrosserie comporte de
nombreux détails avec notamment la calandre munie de ses inévitables
doubles chevrons, les Ouïes d'aération du capot moteur, les portes avec
poignée et charnières, et enfin le fameux cache roue de secours. Les
accessoires rapportés sont les phares, le pare choc avant et le plancher
tous deux en tôle, et bien sûr les roues entièrement en zamak sur les
premières versions. Le caoutchouc étant une matière rare
et chère au sortir du deuxième conflit mondial, ce n'est qu'à partir de
1950 que les petits pneumatiques lisses peuvent être montés sur la référence
24 N .
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Dés
1953, en plus de la nouvelle esthétique donnée par Citroën,
la Traction avant Dinky Toys deuxième version possède d'autres détails
telle clignotant de custode souligné en rouge. Accomplissant le même
effort que pour la calandre, les graveurs ont aussi nettement augmenté le
nombre des crevés verticaux de capot.
Sur les modèles réduits de Traction avant avec malle, le
pare choc est désormais moulé avec la carrosserie. En principe, celui-ci
devrait être droit pour correspondre à ceux montés par Citroën depuis
1952. La miniature a gagné en solidité ce qu'elle a perdu en réalisme
sauf pour la calandre qui voit le nombre de ses ouvertures passé de dix
à vingt.
Toujours livrée en boîte
de six pièces, la nouvelle référence 24 N est proposée en trois couleurs
qui font elles-mêmes partie du choix donné par Citroën à ses clients.
La Traction avant est bien sur inévitablement disponible en noir avec
roues crème mais aussi en gris perle avec roues de même couleur et, beaucoup
plus rarement, en bleu nuit avec cette fois des roues chromées. Toutes
ces versions sont équipées de pneumatiques lisses noirs ou blancs.
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Bien que les boîtes individuelles
jaunes illustrées fassent leur apparition en 1953, la Traction avant
deuxième modèle n'en bénéficie pas et doit toujours se contenter du
triste colissage de six pièces.
En dehors du noir, Meccano offre encore deux autres
choix de couleurs, gris clair et bleu nuit qui reste très peu répandue.
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