Quatrième  partie

Le passage de l'état de berline à celui de break, souvent périlleux, n'a pas été préjudiciable pour la Simca 1500.
Cette remarque est autant valable pour l' originale que pour la miniature réalisée par Dinky Toys. Probablement inspiré par les publicités Simca d'alors qui insistent sur le potentiel loisirs et vacances de ce véhicule, l'illustrateur Jean Massé met en scène la référence 507 dans un ravissant paysage de montagnes.

La carrosserie est aussi munie de glaces et d'un intérieur aménagé. Le plancher, ici en zamak, reçoit la suspension ainsi qu'une roue de secours moulée. Les roues sont en aluminium et équipées de pneumatiques noirs en nylon Dunlop.

La Simca 1500 break existe en trois coloris, gris anthracite métallisé, gris métallisé et blanc. Dans tous les cas de figure, l'intérieur est rouge avec un volant ivoire. En attendant la commercialisation de nouveaux modèles Simca, la référence 507 se voit commercialisée jusqu'en 1971 dans la traditionnelle boîte individuelle illustrée.

Sur la Simca 1500 break, le plancher ne se contente plus d'être un vulgaire morceau de tôle emboutie. Sa réalisation en zamak moulé, comme le reste de la miniature, permet la gravure d'un grand nombre de détails. Il est en effet possible de distinguer, entre autres, le carter moteur l'arbre de transmission, le pot d'échappement et le réservoir d’essence. En contrepartie, les roues avant ne sont plus directionnelles

Ainsi, l’indication " Simca 1500" est désormais incluse dans la calandre, le pare-brise gagne au passage deux essuie-glaces et un rétroviseur tandis que la montre centrale apparaît sur la planche de bord.

Meccano y montre toute l’étendue de son savoir-faire par une gravure fine et détaillée. les feux ne sont plus scintillants mais soulignés à la peinture tout comme la plaque d'immatriculation.