Troisième  partie

La firme de Bobigny aborde les années soixante avec le vent en poupe et les modèles produits par Simca sont encore pour elle une riche source d'inspiration.

La référence 519 est connue peinte en rouge et en gris bleu clair, avec une prédominance plus ou moins marquée du gris ou du bleu. Il existe aussi une petite série finie en argenté avec intérieur noir.

La Simca 1000 est en général vendu dans une boîte individuelle illustrée mais elle peut également se rencontrer, pour les dernières productions de 1971, dans un emballage en plastique transparent thermoformé. Certains exemplaires de cette Dinky Toys connaissent d'ailleurs une carrière en Espagne.
Dans ce cas, leur couleur est bleu foncé métallisé avec un intérieur blanc. D'autres, peints en turquoise,
avec un intérieur rouge ou en grenat foncé, avec un intérieur blanc, choisissent l'Afrique du Sud.

Cette Simca 1000 Dinky Junior est dans un état de conservation totalement exceptionnel. Si, à l'époque, cette miniature d'aspect fruste est destinée à un large public possédant des moyens financiers réduits, il en est tout autrement aujourd'hui. Elle est maintenant devenue beaucoup plus difficile à trouver et surtout bien plus cotée que son homologue de la gamme Dinky Toys.

Cette dénomination, quelque peu mystérieuse, n'est pas le titre d'un film d'espionnage.

Elle cache en fait l'étude d'une nouvelle voiture qui va mettre fin aux carrières de l' Aronde et de l'Ariane. La nouvelle et sémillante petite Simca 1000 rend cette opération des plus urgentes.

C'est chose faite en 1963 lorsque sont dévoilées simultanément au salon de Genève et chez les concessionnaires parisiens la Simca 1300 et la Simca 1500.

Décidément, la maison Meccano pense à tout! Non contente de doter la Simca 1500 d’un coffre ouvrant, elle fournit aussi les bagages. Chaque référence 523 est en effet livrée avec trois petites valises en plastique soigneusement emballées dans un sachet de papier cristal.