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LA DS CITROËN PRÉSIDENTIELLE
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DS PRESIDENTIELLE 1435

Aux grands hommes, la DS reconnaissante Après les multiples attentats dont est victime le général de Gaulle, le plus célèbre étant celui du Petit-Clamart, il est décidé de doter le parc automobile de l'Elysée d'une voiture blindée.

la réalisation d'un tel projet sur la base d'une DS de série se heurte à des difficultés insurmontables. L'industrie du verre se montre incapable de fournir, en ce début des années soixante, une glace à l'épreuve des balles possédant une courbure identique à celle du pare-brise et de la lunette arrière de la berline Citroën.

Le projet ambitieux d'un véritable véhicule d'apparat est lancé en 1964. C'est au célèbre carrossier Chapron, déjà auteur en 1956 de la Citroën 15/6 H décapotable présidentielle, qu'est confiée la tâche de réaliser ce dernier à partir d'éléments de DS.Livrée à l'Elysée par Pierre Bercot en personne le 14 novembre 1968.Ses performances sont tenues secrètes mais, avec son moteur développant 106 chevaux et son poids de 2 260 kilos, pas question pour elle d'atteindre les 200 kilomètres heure qui lui ont généreusement été accordés. Ses dimensions importantes, 6,53 mètres de long et 2,13 mètres de large, font d'elle le plus grand véhicule officiel du monde. Pas étonnant dans ces conditions que Meccano se décide à en faire une miniature.

A véhicule exceptionnel, Dinky Toys exceptionnel !

catalogue Dinky

Sur le catalogue présentant la DS Présidentielle pour la première fois, la mention "avec éclairage intérieur" avait l'objet d'une erreur de composition et avait été écrit "avec éclairage intérieure".

S'étant rendu compte de l'erreur au dernier moment, les responsables de Dinky Toys ont quand même eu le temps de faire masquer le texte erroné par une bande noire et de faire la rectification qui s'imposait.

Pour suivre la bonne marche d'un tel véhicule, le chauffeur de la DS présidentielle dispose d'un tableau de bord décoré façon bois.

Ce dernier est équipé de compteurs ronds qui font étonnamment penser à ceux montés à la même époque sur les Simca 1501.

Le volant est d'un type spécial qui tient compte de la taille de la voiture. Sur le modèle Dinky Toys, le tableau de bord reçoit le même flocage que la sellerie.

Ce dernier a d'ailleurs tendance à perdre ses poils qui viennent alors se coller contre les vitres du fait de l'électricité statique.

détail tableau de bord


Coffre 1435

detail banquette .......détail banquette AR

Le coffre de la DS présidentielle est, à son image, véritablement immense, même en modèle réduit. II peut sembler démesuré pour une voiture qui sert essentiellement à effectuer le parcourt allant du Palais de l'Elysée à l'Arc de Triomphe, à la place de la Concorde ou au Parc des Expositions de la porte de Versailles pour le Salon de l'Automobile.

Le Président de la République a t-il réellement besoin d'emporter beaucoup de bagages pour de si courts trajets ?

L'intérieur de la DS Présidentielle réalisé dans les ateliers du carrossier Chapron est riche en accessoires de toutes sortes. celui de la référence 1435 de Dinky Toys a été traité de façon très consciencieuse par Meccano.

Rien ne manque, du petit strapontin à la grande glace fixe et bombée qui sépare le conducteur des passagers.


Cette dernière n'était pas l'équipement le plus apprécié du Général qui aimait pouvoir s'entretenir librement avec son chauffeur. Plus simple, la banquette de la miniature se contente d'un blocage et aucun personnage ne viendra jamais s'y assoir.

Bien que des contacts aient été pris par meccano avec le secrétariat de l'Elysée en vue de la réalisation d'une figurine, ce dernier répondit par une fin de non recevoir.


Plancher  1435

En dehors du logement prévu pour la pile au niveau du train avant, l'ensemble du plancher de la DS peut se démonter facilement afin de changer l'ampoule du plafonnier. Pour cette opération délicate, Meccano fournit un véritable mode d'emploi avec sa miniature.

La DS Présidentielle est vendue jusqu'en 1974, dans un coffret illustré en carton.



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