LES DS CITROËN DINKY TOYS

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Une DS 23 ibérique

C'est en 1976 que Pilen , qui assure désormais la fabrication des Dinky Toys, propose une version réactualisée de la DS Cette miniature est entièrement réalisée à partir de l'ancienne référence française 530 dont elle possède toutes les caractéristiques. Seul l'avant est redessiné pour être mis en conformité avec les dernières dispositions adoptées par Citroën depuis 1968 Pour sa dernière apparition en Dinky Toys, la DS 23 est peinte en rouge métallisé avec toit noir mat , façon vinyle L'intérieur est en matière plastique blanc avec volant noir .
Les roues sont en aluminium et équipées de pneumatiques noirs Dunlop . Le moteur et la roue de secours sont peint cette fois en argenté Vendue en étui individuel illustré, la DS 23 est officiellement commercialisée jusqu'en 1978 . Il était toutefois encore possible de trouver certaines d'entre elles dans des magasins de jouets jusqu'au début des années quatre vingt .

 

Par rapport à la DS référence 522 dont le moule date de 1956, la DS référence 530 datant de 1964 reçoit des phares scintillants et l'avant redessiné adopté par Citroën en 1963, La miniature Dinky Toys possède donc le nouveau carénage aérodynamique ainsi que le pare-chocs à deux buttoirs en caoutchouc.

Le pare-brise se voit quant à lui gratifier de deux essuie-glaces. En 1976, il est largement temps pour la DS Dinky Toys de recevoir les nouveaux blocs optiques carénés abritant chacun deux phares, la dernière DS étant quand même tombée de

chaînes le 24 avril 1975. Détail inopportun sur la DS 23 pour les puristes, les essuie-glaces ne sont effectivement plus à mouvement opposé de puis 1965.