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LES DS CITROËN DINKY TOYS [2]

citroen

La DS 1963 est, avec le nombre impressionnant de ses accessoires, un modèle Dinky Toys de la nouvelle génération. Son apparition n'entraîne pas pour autant la disparition de la référence 522. Meccano propose ainsi une miniature plus simple pour une clientèle moins fortunée, un peu comme Citroën avec son ID 19.
La couleur orange vif est d'ailleurs typique de cette automobile dépouillée produite par le Quai de Javel.
Un détail curieux est toutefois à souligner. Alors que les deux miniatures sont réalisées au 1/43, l'empattement de la référence 530 est plus court d'un millimètre. (voir ci dessus)

Comme toutes les miniatures d'automobiles Dinky Toys des son temps, la référence 530 est vendue dans une boîte individuelle illustrée de façon réaliste, Jean Massé choisit cette fois un décor évoquant sports et loisirs en dessinant un aéro-club, Fidèle à son habitude, Meccano représente la DS dans une couleur qui ne sera jamais utilisée sur ce modèle.

1 grâce à son capot ouvrant, la DS 19 Dinky Toys permet d’entrevoir ce que les détracteurs du constructeur du quai de Javel ont appelé " Le cauchemar du mécanicien de province " ou bien " l’usine a gaz ". Seul le pneumatique de la roue de secours est amovible.

2 En se basant sur la miniature Dinky Toys, il est assez difficile de se faire une idée précise de la capacité réelle du coffre à bagages de la DS. Il n’a pas été possible pour meccano de restituer au 1/43 les 0,5m³ de la malle dont dispose l’utilisateur de la voiture à l’échelle 1.

3 Chez Dinky Toys, la DS 23 possède un capot ouvrant comme la DS 19. Le fabricant espagnol Pilen apporte un plus grand soin que Dinky Toys à la peinture du compartiment moteur. Le choix judicieux de la couleur argenté permet en effet de faire mieux ressortir les multiples organes mécaniques.

	4 Si le coffre de la DS 19 n’est pas bien profond, celui de la DS 23 l’est encore moins du fait de la présence de la protubérance obtenue lors du moulage. Sur les modèles Pilen vendus en Espagne, cette dernière est destinée à recevoir la vis de fixation du plancher.
	La boîte de la DS 23 est illustrée de façon relativement sobre par rapport à ce qu'avait l'habitude de faire Meccano France. Il n'est plus ici question de présenter la voiture dans quelque décor que ce soit. De plus , ce dessin la présente sous son angle le plus avantageux car seuls les phares et le capot ont été modifié par rapport à la référence 530 de 1964. Abandonnée pendant quelques années, la boîte en carton se voit remplace par une boîte en plastique transparent. Cette dernière ne donnât pas satisfaction, le fabricant de miniature revient alors à ses bonnes vieilles boîtes en carton .

		Ci contre de haut en bas Produit à une période charnière, la référence 24 CP/522 peut se trouver avec différents types de roues et de pneumatiques. Tout d'abord, en haut, avec des roues chromées, équipées de pneumatiques blancs lisses. Viennent ensuite, au milieu, des roues concaves, toujours chromées, avec pneumatiques identiques. En fin de carrière, en bas, les roues sont en aluminium et chaussées de pneumatiques blancs striés.
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