Transformations
! CODE 3
DEMONTAGE
Percer la tête rivetée en prenant soin de ne pas attaquer
le châssis.
Foret Ø min. 5 et Ø maxi 7
Limer ou meuler jusqu'au niveau de pose du châssis "N".
Donner un léger coup de pointeau dans l'axe "P".
Sur une longueur maximum de 6 mm, percer au Ø du rivet (exemple rivet Ø 2 mm prendre foret 2 mm + 0,1 mm).
REMONTAGE
Si le perçage correspond au Ø du rivet,
celui ci peut être enfonce "a force" avec une mini goutte
de colle cyanoacrylate pour un assemblage définitif.
NECESSAIRE
2 barres "d'aciers à outils " de bonne qualité;
section 10X20 mm Lg 130. De vieux outils de tour peuvent faire l'affaire.
Tailler, comme indiqué sur la figure 1, les mors AA' en biais sur la hauteur.
Inciser les 2 embouts sur la hauteur. Les 2 entailles doivent être très fines, environ 0,5 mm de profondeur et à 1,5 mm des bouts.
2 tôles BB' vissées ou rivetées permettront de maintenir les mors sur ceux de l'étau.
Meuler un vieux pointeau jusqu'à obtenir un Ø de 3,5 mm
(voir figure 2 ) et le rendre légèrement concave (une cuvette de 0,5 mm de profondeur faite avec une petite meule ronde).
Procéder au montage des ou de l'axe suivant les modèles de miniatures:
Axe tête en bas en butée avec les roues (ou roues et châssis suivant modèles)
L'axe doit dépasser de 3 mm environ.
Bien serrer l'axe à l'aide des mors et de l'étau. ( Figure 3 )
Avec un petit marteau frapper à petits coups répètés en faisant décrire un cercle à la bouterolle jusqu'à obtenir une tête arrondie susceptible de maintenir la roue
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