jouets d'antan miniatures
page précédente

Page suivante

Les DINKY TOYS assemblées en République d'Afrique du Suddinky toys arthur harris sud afrique
[ 3 ]

Début des années 1960, l'obtention des permis d'importation n'étaient pas évident pour les raisons citées à la page précedente. Par la suite, un permis spécial a été obtenue à l'importation des pièces brutes et des pièces de Meccano Meccano Angleterre et la France.
Cet accord était rentable à l'époque et a créé des emplois localement. Il avait également permis à Arthur Harris E limited,
d'importer plus de jouets en Afrique du Sud.

Les restrictions sur les permis d'importation ensuite ont été détendu et il n'a plus été nécessaire pour importer les pièces brutes.

Fait intéressant, le processus de peinture en Afrique du Sud a été à certains égards supérieure à celle utilisée à Binns Road. Un système de peinture électrostatique a été utilisé, qui a apparemment bien travaillé avec la procédure de masquage.

Les couleurs des modèles d'Afrique du Sud ont été choisis exclusivement par Arthur Harris.

dinky toys arthur harris sud afrique

 



dinky toys arthur harris sud afrique
Ford consul


Comme avec les modèles anglais, les modèles français ont également été importés et assemblés en Afrique du Sud. Fait intéressant, les modèles français n'ont pas été importés dans les mêmes quantités que les modèles anglais . Ce fut apparemment parce qu'il était plus cher d'importer des modèles français et ils ont été trouvés à être moins populaire que Dinky Toys anglais.

Seulement six modèles français ont été importés, assemblés et peints en Afrique du Sud. Un certain nombre de couleurs utilisées sur les modèles anglais ont été utilisées sur les modèles français.

Il y avait, cependant, un nombre de modèles qui avaient des couleurs totalement différentes de leurs homologues héritières anglaises. Le charbon de bois sur la Peugeot 404, vert bouteille sur le dossier Opel, marron sur la Simca 1000, vert métallique sur les Fiat 1800, et argent métallique grise sur la Corvair Chevrolet sont toutes uniques à l'Afrique du Sud jouets Dinky française. Le bleu métallique sur la Ford Thunderbird a également été pensé pour être unique pour les modèles français.

dinky toys afrique du sud Simca 1000 (519)
Bleu turquoise clair

 

 

dinky toys afrique du sud

Comme mentionné dans la deuxième partie de cette série de véhicules, l'une des différences notables entre les jouets Dinky sud africains et leurs homologues anglais et le français est la boîtes. Curieusement, seuls les boîtes françaises ont également "Assemblé en République d'Afrique du Sud pour le Meccano Limited" imprimé sur le dessus des boîtes avec la traduction en afrikaans sur le fond.

Une autre différence que j'ai noté sur les jouets en Afrique du Sud Dinky de leurs homologues anglais et en français est qu'il ya une différence sur le masquage sur le pare-chocs des modèles ..


dinky toys arthur harris sud afriquedinky toys arthur harris sud afriquedinky toys arthur harris sud afrique

dinky toys afrique du sud 554 vert foncé, intérieur blanc

dinky toys arthur harris sud afrique

Les miniatures étaient vendues en boîte individuelle carton jaune avec illustration
et par lot de six miniatures , comme nous le montre les photos des sur-boîtes des références 552 et 553, ci-contre.

 

 

Il y eu aussi un modèle cher à Arthur E. Harris, le tracteur Massey Harris sous la référence 300 et le nom de Harris diesel !

dinky toys arthur harris sud afrique

Nous avons maintenant un aperçu sur les modèles civiles assemblés Sud Africains, mais moins connu, la réalisation de modèles militaires de couleur vert armée. Cela dans la page suivante de notre dossier ...

page précédente
Page suivante
Les DINKY TOYS assemblées en République d'Afrique du Sud

SUITE DU DOSSIER
......... . .. ..
Merci à Jacques pour sa documentation.
PAGE D'ACCUEIL DINTOYS.fr....

 

pour vos liens - merci
Retrouvez les autres dossiers ...
www.DTOYS.fr - www.DINTOYS.fr - www.aquitaine33.com - 2012
DINKY TOYS - MINIATURE ASSEMBLEE en AFRIQUE DU SUD - COLLECTIONNEUR - COLLECTION - Arthur E.Harris