jouets d'antan miniatures
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Les DINKY TOYS assemblées en République d'Afrique du Sud
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Les boîtes ont été imprimés en Afrique du Sud par Swan Press. Ce fait est indiqué sur toutes les boîtes examinées. Peut-être que Meccano fournissait les illustrations duplicata de la boîte, logos avec l'afrikaans convenablement modifiées, des compositions pour les volets et le panneau de fonctionnalités, ou peut-être plus probablement, ces modifications d'illustrations ont été faites en Afrique du Sud.
Une particularité des boîtes contenant des modèles issus de Dinky France, ont l'inscription "Assembled in Republic of South Africa", alors que les boîtes de issues de modèles anglais ont "Sole Distributors: A. Harris (Pty) Ltd. - Printed in South Africa"

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Boîte issue du modèle Peugeot 404

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Toutes les miniatures assemblées en Afrique du Sud sont si rares qu'aucun lot de chaque modèle n'a jamais été commercialisé.

Même si, 2000 miniatures de chaque modèle, dans chaque couleur ont été produite par Arthur E. Harris, les modèles ainsi assemblés sont maintenant dans les mains de collectionneurs.

Les chiffres de production réels sont susceptibles d'être moins que cela, après tout, il ne serait pas vraiment irréel de penser, qu'en marge de la production, que des kits de modèles inachevés ont été commercialisé.

Ron Gersbank, collectionneur originaire d'Afrique du Sud, se souvient que des Dinky Toys étaient en ventent dans les années 1962/1963. Un examen attentif, des dates d'introduction, révèle que certains modèles n'auraient pas été disponible en 1962, car ces derniers n'ont pas été commercialisé en Angleterre avant 1963.
Il a fallu attendre près de 10 ans pour que les premiers modèles d'Afrique du Sud fassent leur apparition chez différents collectionneurs.

Beaucoup d'entre nous pourront se demander comment savoir si l'on a devant nous un modèle authentique ou une restauration. Mais bien sûr, vous devez être très prudent, d'autant que les chances que vous avez d'acheter un modèle restauré sont grandes. Voici quelques bons conseils que vous pourrez suivres.

1. Acheter auprès d'un collectionneur de renom ou revendeur et ne pas avoir peur de lui demander s'il connaît l'histoire de la pièce.

2. Regardez sur le coté de la boîte, si la langue est bien l'afrikaans, "imprimé en Afrique du Sud" sur le côté.
Les chances sont qu'elle contienne un véritable modèle de l'Afrique du Sud. Parce que les boîtes sont probablement plus rares que les jouets, la plupart des vendeurs ne perdraient pas une boîte originale et rare sur un modèle faux.

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3. Regardez les rivets retenant le plancher en position.
Ils sont parfois différents pour les têtes de rivets Royaume-Uni.

Les rivets de cette époque avaient habituellement une tête en forme de cône prononcée - SOLES DISTRIBUTORS a rivé avec de bout "épaules" et une fossette distincte dans le centre. Ce fait, combiné avec des rayures du plancher autour de la plupart SA Dinky.
Ceci, suggèrent que le travail de rivetage des planchers sur ces voitures a été fait avec moins de soin que sur leurs homologues britanniques. Mais suivant les modèles et les séries, cela n'est pas évident de reconnaître un rivetage Angalis d'un rivetage Sud Africain.

4. Le plancher : tous les modèles montés sur les Dinky Sud Africaine, sont peint en noir mat au lieu du noir brillant.

La gamme S.A. n'a jamais eu le plancher noir brillant. En outre, beaucoup des planchers sont touchés à divers degrés par la rouille, due au fait que l'entrepôt était situé à CapeTown; bien connu pour ses taux d'humidité élevé.

5. Enfin, si vous n'êtes pas sûr, ne pas acheter ! Ou du moins demander à quelqu'un qui connaît pour avis.


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