Des
jantes en aluminium chaussées de pneus Dunlop de
13 mm.
Le plancher en matière plastique porte les mentions
habituelles. Ce dernier est simplement encastré
sous le pare-chocs à l'arrière et vissé
à l'avant. Ce qui en fait une voiture entièrement
démontable et permet ainsi de permutter des carrosseries
moins courante comme les "PILEN".
En
1974, la SIMCA 1100 va être réintroduite
avec le plancher
"Meccano France - SA Made in Spain", fabriquée
par Pilen, et finie en coloris vert métallisé
avec un moteur décoré à l'argenture.
Ce modèle restera en production jusqu'en 1978.
En
1977, une version "pie" de la police parisienne
pourvue d'un girophare ( réf. 1450) rejoindra la
version civile. Enfin, la SIMCA rebaptisée "1200"
(Réf. 201) intégrera le catalogue Auto Pilen,
avec une plaque de base et des spécifiques et une
carrosserie bleu foncé.
Vendue
en boîte individuelle, illustrée d'une Simca
1100 avec le conducteur à la conduite sportive.
Elle est livrée avec des plaques d'immatriculation
adhésives.
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