Deux
phares en plastique transparent très réalistes
ont été incrusté dans la calandre
argentée. Le capot s'ouvre sur un moulage modeste
du moteur, de la batterie et de la roue de secours. Le
hayon s'ouvre lui aussi, laissant apparaître des
aménagements intérieurs rouges et un volant
soit ivoire, soit noir.
Un petit poussoir, situé sous la voiture, permet
de faire coulisser la banquette arrière et la tablette
qui, elle, est rabattable. Seulement deux coloris, bleu
ciel et gris métallisé. Les jantes concaves,
d'abord chromées, puis en alu, étaient chaussées
de pneus finement nervurés, remplacés en
fin de production par des Dunlop.
En
1966, la R16 sera assemblée et vendue par Poch
- Espagne - en un bleu plus soutenu, avec une plaque d'immatriculation
arrière argentée, des jantes chromées
avec des pneus Pirelli.
Elle sortira en Grande-Bretagne, sous la référence
166, en 1967, en bleu foncé.
Enfin, en 1974, une version sera proposée, sous
la marque Auto Pilen, vendue uniquement en gris métallisé
avec la plaque de base peinte en noir et portant la référence
"Made in Spain" jusqu'en 1976.
Vendue
en boîte individuelle, avec toujours la superbe
mise en scène
de Jean MASSÉ.
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