Les
pare-chocs seront traités à l'argenture,
et à l'arrière, la plaque minéralogique
jaune vif est encadrée par les petits feux rouges.
Le
châssis, lui aussi traité avec minutie dans
les détails. Les légendaires pots de suspensions
sont présents de même que les nouveaux amortisseurs
hydrauliques.
Les
jantes concaves peintes gris clair et équipées
de pneus Dunlop de 13 mm.
Elle
sera proposée en deux colories, bleu pétrole
ou grise tirant sur le beige.
En 1976, une version espagnole de la 2 CV fera son apparition
sous la réf. 011500 avec des phares rectangulaires
et des nouveaux clignotants, une carrosserie de couleur
orange et un étui jaune modernisé.
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