En le faisant basculer le capot moteur vers l’arrière, nous voyons apparaître le fabuleux V12 de 3 litres de cylindrée. Ce dernier, lui aussi en plastique chromé est minutieusement détaillé, avec ses douze trompettes d’admission d’air, toujours visibles une fois le capot refermé.
Du chrome aussi pour le bouchon de réservoir ainsi que sur l’essuie-glace.

Du chrome enfin sur les jantes, particulièrement soignées, puisqu’elles sont la réplique exacte de celle à étoile qui équipaient la vraie Matra 630. Ces dernières sont équipées des pneus compétition finement rainurés et plus larges pour le train arrière.
Les phares cristal caractèris

Les phares cristal caractéristiques et les petits feux arrière ronds sont les dernières touches qui finalisent la Matra 630. A l’aide d’une planche de décalcomanie et de sa plaquette explicative glissée dans la boîte, l’acquéreur aura le plaisir de parachever la décoration de la Matra miniature.

D’abord présentée en boîte vitrine, la belle bleue héritera d’une boîte jaune extraplat pour le marché export, d’où la référence 1425E.

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