La
carrosserie en Zamak est moulée d’une seule
pièce, à la rampe d’optiques si caractéristique
et aux jantes parfaitement conformes, vient s’ajouter
une double partie ouvrante. En effet, l’accès
moteur a été mis en avant par une lunette
arrière en plastique cristal et un carter d’isolation
en plastique noir.
Collecteurs d’échappement, cache culbuteur,
faisceau d’allumage, système d’injection
sont finement reproduits et peints à l’argenture.
La
plaque de base en plastique, reproduit fidèlement
le dessous châssis.
Les
Alpine commercialisées sont décorées
uniquement en rouge vif, avec le petit logo Alpine sur
les flancs de la voiture en arrière de la vitre
latérale.
Une
attention particulière a été portée
sur les jantes grises montées sur roulements aiguille
et les pneus nylon noir, ce qui renforce le réalisme
du modèle.
Proposée
à la vente dans une boîte jaune et blanche
individuelle sans paysage, mais agrémentée
d’une Alpine A310 jaune et signée par Y.
THOS et M. JOUIN.
2
267 015