..DTracteur
Unic saharien porte-tubes - Réf. 893
.....date de sortie - 1959
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Depuis 1957, le porte-voitures Boilot-Pétolat
(réf. 39A) faisait le bonheur des enfants qui
avaient trouvé là un transporteur idéal
pour leur parc automobile. Sans aucune modification
de moule, mais en vue d’affronter le désert,
la solution fut d’équiper, en plus d’un
vitrage complet, son remarquable tracteur Unic d’un
module en zamak peint en blanc.
Celui-ci comprenait deux galeries de toit encadrant
un climatiseur et deux roues de secours, le tout fixé
à l’arrière de la cabine.
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Ensuite, après l’avoir accouplé à
la remorque du Willème fardier (réf. 36A/897),
on avait plus qu’à lui attribuer un chargement
composait de six tubes en plastique noir, de 15 cm de long.
Ces derniers vinrent à point nommé se mettre
à disposition du GBO Berliet pétrolier saharien
(Réf. 888). Lequel, dès 1960, a pu ainsi décharger
86 cm de tubes de pipe-line emboîtables les uns dans
les autres.
Référencé 39B à sa sortie en
1959, le tracteur Unic saharien sera renuméroté
893 dès sa première année d’existence.
Trois variantes se succéderont jusqu’en 1962,
les jantes de l’essieu avant sont convexes et les
pneus de section ronde.
Les alvéoles de la poutre de la remorque sont perforés,
tout comme pour la deuxième variante, le seul changement
étant les pneus crantés de section carré
adoptés sur toutes les jantes. Les alvéoles
ajourés accentuaient le réalisme mais rendaient
la poutre extrêmement fragile. Afin de la renforcer,
un autre moule sera fabriqué avec des alvéoles
simplement suggérés et se retrouvant ainsi
sur la troisième variante.
Le tracteur Unic sera proposé dans un boîtage
rayé blanc et bleu des « Supertoys ».
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Dinky
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