Pour éviter
des coûts de production trop importants pour le lancement
d’un nouveau modèle. Les équipes de
Dinky Toys faisaient tournées les éléments
de différents modèles afin d’offrir
un nouveau modèle a moindre coûts. Ce fut le
cas pour certains camions de la série 25.
A
chaque fois, de belles couleurs vives sont sélectionnées
pour attirer l’œil. Ici, le vert olive du châssis
cabine et de la bâche, associé au jaune vif
de la benne.
En 1949, date de sa sortie, la cabine de type 1, le dessous
de la benne comporte des renforts croisés, les roues
sont entièrement en métal.
Pour la version de 1950, les roues seront équipées
de jantes convexes assorties à la couleur de la cabine
de type 1 et chaussée de pneus M de 15 mm. Le dessous
de la benne perdra ses renforts en cours de production.
Enfin, pour 1951 et 1952, la cabine de type 2, avec le toit
plat et les vitres plus larges. C’est cette variante
que les Éditions ATLAS ont choisi pour vous.
A
l’époque les camionnettes étaient vendues
aux détaillants par boîtes de six. La boîte
jaune proposée par les Éditions ATLAS reste
dans l’esprit Dinky Toys de Jean MASSE.
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