Le Blitz, conçu et produit par la firme Opel, dont la polyvalence ne cesse de s'imposer tout au long de la seconde Guerre mondiale et sur l'ensemble des fronts de combat, ce dernier est décliné en de nombreuses versions, conçues tant pour le transport de troupes et de matériel que pour l'emport d'armement, tels que des pièces antiaériennes ou encore des lance-roquettes.
Un de modèles les plus originaux est sans contestation aucune le 305 Maultier, caractérisé par un train arrière à chenilles, bien adapté aux conditions extrêmes qui règnent en URSS et sur d'autres théâtres d'opérations.

Quelques 5400 exemplaires de ce véhicule seront produits par Opel, sur une base du Blitz, le chassis est raccourcis et les ingénieurs procéderont au montage de chemins de roulements à chenilles provenant de chars PzKpfw I et II.
D'autres Maultier seront construits par Magirus et Ford.